#72: Konzerne gegen Kund:innen – Wer bezahlt für CO2-Emissionen?
Shownotes
Es ist ein kurzer, aber nicht unwichtiger Absatz im CO2-Gesetz: Tankstellen dürfen für ihre Klimakompensationen den Benzinpreis pro Liter nur um 5 Rappen erhöhen. Wenns teurer wird, müssen die Treibstoffimporteure die Verluste selber ausgleichen. Gemäss den Recherchen unseres Gastes scheinen sich nicht alle daran zu halten. Ein zweiter interessanter Punkt: Die Bürgerlichen wollen diese Deckelung beibehalten, Links-Grün aber will sie erhöhen. Also: Wer bezahlt?
Tatort Tankstelle: Zahlen Autofahrende 100 Millionen zu viel? Migrol, Agrola und Co dürfen Kosten für CO₂-Kompensation teils an die Kundschaft weitergeben – kassieren aber möglicherweise zu viel. Von Alex Tiefenbacher
Beobachter: Verdacht: Tankstellen erhöhen illegal die Preise Tankstellen dürfen Kosten für CO₂-Kompensation teils an die Kundschaft weitergeben – kassieren aber möglicherweise zu viel. Jetzt wird der Bund aktiv. Von Alex Tiefenbacher
Bundesgesetz über die Reduktion der CO2-Emissionen (CO2-Gesetz)
Avenergy Suisse: Öffentlich zugängliche Markentankstellen am 1. Januar 2024
TA: Wie Albert Röstis Bundesamt für Umwelt der Treibstofflobby entgegenkommt Letztes Jahr noch fürchteten die Treibstoffimporteure strenge Klimaauflagen. Dann kam es im März in der Zürcher Altstadt zu einem «Austausch» mit dem Bundesamt für Umwelt. Nun wurden die Vorgaben abgeschwächt. Von Stefan Häne
Die Zeit: Eine stinkende Lebenslüge Um das Klima zu schützen, kompensiert die Schweiz einen Teil ihres CO₂-Ausstoßes im Ausland. Doch der Skandal um die Firma South Pole zeigt: Die ganze Schönrechnerei ist ein Irrweg. Von Tin Fischer
Republik: Die Luftibusse: Wie sich die Schweiz in einen thailändischen Wirtschafts-krimi verstrickt hat Die Schweiz will in einem Pionierprojekt CO₂-Emissionen in Bangkok kompensieren. Dafür arbeitet sie mit dem «Elon Musk Thailands» zusammen und heizte eine Börsen-blase an, die Tausende Kleininvestoren um ihr Geld brachte. Von Tin Fischer
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